1991/Jun/23 ル・マン24時間 マツダ・787B 優勝時日本語実況

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  • Опубликовано: 3 ноя 2024
  • 脱水症状で運ばれていくジョニー・ハーバートはこちらの動画の27分過ぎから↓
    • 1991 24 Heures du mans
    「この、ル・マンのサルテ・サーキット。日本のマシンとして、初めて、今、センターポールに日の丸が揚がります。」って言葉が好き。
    あと2分5秒からの、グランドスタンドに帰ってきた時に観客みんながガッツポーズや拍手しながら迎え入れてくれるシーンも好き。
    後ろで時々聞こえてくる日本語音声はラジオ放送の音声だった気がする。

Комментарии • 396

  • @ターボトオル
    @ターボトオル Год назад +73

    50歳になった今でも、涙腺が緩みます。当時、19歳でした。
    テレビ中継を見ながら、何度もガッツポーズをしましたね🎵🤗。

  • @TrifleGurasse
    @TrifleGurasse 4 года назад +245

    本当に偉業ですよね、日本車初の優勝しかもレシプロではなくロータリーエンジンでの優勝。
    意外と知られていないですがカーボンブレーキ採用での初優勝もこの787Bが初の事、誰かが言ってたと思うが三河の大企業の自動車メーカーよりも27年も前にル・マン制覇は誰が何と言おうが偉業だと思う。

  • @komakoma2698
    @komakoma2698 2 года назад +78

    高橋国光さんが自分の事の様に喜んでいるのが印象深いです

  • @ジャーヘッドイエローハート
    @ジャーヘッドイエローハート 3 года назад +314

    おじさんが、この787bも、制作したひとりでした。MAZDAスピードの、役員でした。ボディー制作者です。

    • @ハチロク兄弟
      @ハチロク兄弟 Год назад +28

      いい話聞けたでしょう( ̄▽ ̄)

    • @vila6637
      @vila6637 Год назад +29

      すごい!
      ルマン史上1番カッコいいマシンだと今も思ってる!

    • @OK-kiyoshi1155
      @OK-kiyoshi1155 Год назад +72

      1989年~1991年までマツダの宇品工場最終組み立てラインで期間工員してました。
      優勝時は社員食堂で鯛の尾頭付きが出ました。生まれて初めて餡子入りで無く本物の鯛の尾頭付きを食べました。

    • @ゆっぴ-y8f
      @ゆっぴ-y8f Год назад +32

      この車、国宝で良いと思います!

    • @cobaingrohlnovo
      @cobaingrohlnovo Год назад +5

      Yeah sure and my uncle worked for Nintendo lmfao

  • @noddy624
    @noddy624 4 года назад +656

    モータースポーツ、オリンピック、スポーツにもいろいろありますが、マツダが優勝した時ほど、うれしく、日本人として誇りに思ったことはない。

    • @川崎飛燕
      @川崎飛燕 4 года назад +32

      正に、その通りです✨

    • @icwa2800
      @icwa2800 4 года назад +46

      t nodera ロータリーエンジン最後のシーズンで勝つなんて。。本当に感動しましたね。鮮明に覚えています。

    • @diegoherrera0268
      @diegoherrera0268 3 года назад +7

      same !

    • @diegoherrera0268
      @diegoherrera0268 3 года назад +1

      @Ciera Thobbs nigga bout to get scammed

    • @トミーチョ-m9f
      @トミーチョ-m9f 3 года назад +38

      トヨタはポルシェが撤退し、実質的に競争相手がいない状況での優勝だった。マツダは多数の強豪を退けての優勝だから、トヨタより価値がある。

  • @gpz5860
    @gpz5860 2 года назад +145

    ル・マンで優勝することがどれだけすごい事か。日本のお役人さんは認識し、日本の技術者に敬意を払うべきです。

    • @大西恒正
      @大西恒正 2 месяца назад

      『MAZDA優勝というよりもル・マンが大したことないんや』と思っていました😂今となってはすげー恥ずかしい

  • @TOTO-hx5gv
    @TOTO-hx5gv 4 года назад +279

    このMAZDA 787Bは国宝にすべきだよ。

    • @アウトドア護衛官
      @アウトドア護衛官 3 года назад +44

      これは間違いなく国宝ですね

    • @大西恒正
      @大西恒正 2 месяца назад +2

      もぉ既に日本自動車業界の国宝でしょ‼️

    • @takutaku7821
      @takutaku7821 Месяц назад +2

      良かったですね、遺産車に787Bが選ばれましたね。

  • @雷鳴と電光
    @雷鳴と電光 2 года назад +37

    マツダの優勝を思い出して涙し、また、国さんとのお別れで涙しています。
    国さん、本当にありがとうございました。ゆっくりとお休みください。決して忘れません。ありがとうございました。

  • @superGUAM11
    @superGUAM11 3 года назад +77

    この4ローターの甲高い音はほんとに美しい。こんなに速くて綺麗な音のエンジンを作れる日本の技術は誇らしい

  • @0202si
    @0202si 4 года назад +170

    津々見さんが喋ると泣きそうだと言ってます、日本の自動車史に燦然と輝く名車です。

  • @gdfs1000
    @gdfs1000 4 года назад +304

    ガチの戦いで優勝!このシーンだけでも泣けてくる。

    • @jpntechnostream505
      @jpntechnostream505 4 года назад +56

      それにひきかえ、
      ローカルのダート馬ばっかりの中にディープインパクトが乱入して当然のように勝った感の強いのがトヨタのルマン優勝。

    • @gdfs1000
      @gdfs1000 4 года назад +23

      @@jpntechnostream505 同感。

    • @yurio2061
      @yurio2061 4 года назад +30

      JPN technostream 99年も16年もあと一歩だったんだ、、、正々堂々と戦ってたらライバルがいなくなっただけなんだ、、、

    • @radioradio2402
      @radioradio2402 4 года назад +19

      @@yurio2061 94年もだよね!Cカーは空力性能を抑えられ、燃料タンクは80リットル。ポルシェは962のCカーをGT1登録で120タンク。世界中がトヨタはバカを見たと同情したよね。

    • @justiceforall787
      @justiceforall787 3 года назад +15

      @@jpntechnostream505
      そこは商魂トヨタ。売名行為はお手の物。

  • @粋-w7g
    @粋-w7g 3 года назад +145

    本当に出先で見る物ではない。
    琢磨のインディと787Bの優勝は勝手に涙が出てくる。
    日本人で車好きで本当に良かった。

  • @山中一将-g7w
    @山中一将-g7w 4 года назад +200

    ジャガー、メルセデス、ポルシェをおさえて優勝🏆️
    素晴らしい😭

    • @佐竹博文-v8g
      @佐竹博文-v8g 4 года назад +7

      NISSANもね

    • @justiceforall787
      @justiceforall787 3 года назад +20

      トヨタはザコを抑えて完走!

    • @トミーチョ-m9f
      @トミーチョ-m9f 3 года назад +30

      2018年のトヨタの優勝とは価値が違う。

    • @ケツニイバラ
      @ケツニイバラ Год назад +3

      ロータリー最後の年だからと100kg以上ライバルより軽くしてもらったマツダの優勝がトヨタのそれよりも価値がある、ねえ…

    • @lancer-9
      @lancer-9 3 месяца назад

      ​@@ケツニイバラロビー活動も含めレースです

  • @田中太郎-c7e3r
    @田中太郎-c7e3r 4 года назад +78

    この映像と琢磨のインディ優勝のときの映像は永久保存です

    • @LITHRONE35
      @LITHRONE35 4 года назад +12

      残るはF1モナコGP。

    • @s4quattro72
      @s4quattro72 4 года назад +11

      琢磨、またインディ勝ちましたね!

    • @koe-masaoh
      @koe-masaoh 3 года назад +2

      ハァァァァツセェハァァァァアアア↑↑↑↑↑

  • @ushiushi145
    @ushiushi145 3 года назад +80

    俺涙流して見てた。
    何年もかけて参戦し続けて最後に手にしたものが優勝なんて…なんて素晴らしいんだ。
    おめでとうございます!

    • @NAKAJIMA962C
      @NAKAJIMA962C Год назад +3

      私、正座した観てました

  • @tetsushikimura6888
    @tetsushikimura6888 4 года назад +167

    4ローターの雄叫びが誇らしいです。
    女性的でもあり、男性的でもある排気音は、このR26Bくらいかと。
    車はパワーだけではないと思わせる特別な存在です。

  • @shisawa5823
    @shisawa5823 4 года назад +52

    今の日本には、こういう感動が必要だよね

  • @MR-jq7lj
    @MR-jq7lj 2 года назад +35

    787bは日本の誇りだよ

  • @さらんさらん-e9l
    @さらんさらん-e9l 3 года назад +149

    フランスの実況アナウンサーがチェカー受ける前のコーナーで『MAZDAが泣いています!私も泣いています!』
    って、MAZDAサウンドをゴールで迎えたのは感動的だった。

    • @510ankoya
      @510ankoya 2 года назад +23

      ゲストの高橋国光さんが、「もう私は冷静でいられません!立ちます!」と興奮していたのが昨日の様に思い出されます。
      この偉業は、後にセミドキュメントドラマでテレビ放映されましたね。

    • @大西恒正
      @大西恒正 2 месяца назад

      観たかった😂聴きたかった😂‼️

  • @yoshiyaeto
    @yoshiyaeto 4 года назад +65

    いやあ、懐かしい! 皆んな元気だった!
    僕も当時20代でFC3S乗ってました。マツダ乗りとして、日本人として、本当に嬉しかったね

  • @シャチホコレーシング
    @シャチホコレーシング Год назад +75

    マツダ
    大橋が1周、1秒ペースをあげる
    皆が無謀だ、、、
    松浦が言った
    【俺達が作ったローターリーエンジンは、壊れない】
    感動だね

    • @ntr-ntr-NTR
      @ntr-ntr-NTR 7 месяцев назад +3

      かっこよすぎる😂

  • @yskeysks3267
    @yskeysks3267 4 года назад +53

    プロジェクトX見てからこれ見ると、余計に感動しますね。

  • @miyan0908
    @miyan0908 4 года назад +287

    アドバイザーとして参加していたジャッキー・イクスにマツダが、優勝に貢献したとしてボーナスを申し出た。ところがイクスは「私はマツダを優勝させるために契約したのだから、優勝したからといってボーナスを貰う理由は無い。」と固辞。 かっこいいw

    • @wani_yuri7781
      @wani_yuri7781 4 года назад +19

      イケメンやね。

    • @suikatsura6709
      @suikatsura6709 4 года назад +25

      優勝して当たり前やと?
      カッコよすぎるわ

    • @miyan0908
      @miyan0908 4 года назад +73

      実際イクスの戦略によって優勝したといっても過言じゃないのです。
      序盤に1、3,4位を走行していたメルセデスチームが耐久性に問題を抱えていると分析。さらに彼らの気質からマツダがペースアップしたら絶対に彼らもペースアップするとイクスは判断。周囲の反対もあったが、この作戦を押し切った。
      結果、メルセデスは立て続けにトラブル発生。最終的に1号車もマシントラブルでリタイア。残るジャガーも燃費で苦しみペースアップができないままマツダの勝利となった。
      追いつくためでなく、相手のトラブルを誘発するためのペースアップとか勝負師だよね。
      後日メルセデスチームは「我々は振動でロータリーエンジンに負けた」とコメント。

    • @teeoatmark7062
      @teeoatmark7062 4 года назад +14

      そんなこと言われた日にゃ
      男でもぬれるわ!(≧□≦)ノ♡♡

    • @miyan0908
      @miyan0908 4 года назад +21

      この年の10月に発売されたFD3Sのカタログはイクスのコメントがたっぷり掲載されてましたよ。

  • @奥田功一-b3l
    @奥田功一-b3l 3 месяца назад +6

    技術、意欲、魂、日本一のメーカーです。

  • @しゅわんち
    @しゅわんち 4 года назад +68

    かなりのハイペースで走り続けた787Bのエンジンはもたないんじゃないかと言われていたがエンジン担当者は「我々のエンジンは壊れることはない」と語ったというのはよく聞いた話

    • @タイールヘンリックアーベル
      @タイールヘンリックアーベル Год назад +9

      実際、ハイペースでメルセデスにエンジン耐久勝負かけて、メルセデスのエンジンぶっ壊したし、レース終わっても、あと500km走れる状態だったと言われてるのが凄いですよね。

  • @しょう-d4y
    @しょう-d4y 4 года назад +61

    親の話。後から語られる形でテレビで見た事。過去の栄光をまとめた本。それで得られる情報しか無かったけど当時の映像見て改めて凄さがわかった。国産車が初めて制した瞬間ってこんな感じだったんだって知ることができたのは良かったと

  • @やっぴー-j2x
    @やっぴー-j2x 4 года назад +41

    マツダの工場見学行ったときに展示スペースに787Bの実車が置いてあった。
    ヘッドライトが薄汚れてて謎の興奮を覚えた記憶がある...。

  • @hetare4656
    @hetare4656 4 года назад +56

    チャージマツダとマツダスピードが編隊組んで走ってる所カッコいい

  • @sammet2284
    @sammet2284 3 года назад +22

    この優勝はつい昨日のことのように鮮明に覚えています。あれから30年の間にマツダの浮沈があり、現在企業体力は回復したものの、REはラインナップになく、商用車や軽はOEMでしのぐなど、マニア目線では少々寂しいですね。ささやかな応援の意味を込めて先代デミオに乗ってます。

  • @TheGreatVacation
    @TheGreatVacation 3 года назад +24

    自分がこの世に生まれる前にこんな出来事があったなんて...
    日本に生まれたことを誇りに思います。

  • @zippomildseven1
    @zippomildseven1 4 года назад +24

    これリアルタイムで見てたんだよな〜。今見ても感動します。

  • @tybee5046
    @tybee5046 4 года назад +47

    いつ聞いても787Bのエンジンサウンド最高

    • @badhead8875
      @badhead8875 4 года назад +5

      ヘリさんここにもwww
      やっぱ787B最高ですね〜

    • @tybee5046
      @tybee5046 4 года назад +4

      @@badhead8875 見つかった!w

  • @takenorikawai
    @takenorikawai 4 года назад +33

    感動しましたねえ・・・。未だに泣けるなあ。

  • @中川邦夫
    @中川邦夫 4 года назад +68

    この中継をテレビで見ていました。ゴールの数時間前からトップでしたね。チェッカーフラッグが振られたときは嬉しくて泣いたのを覚えています。この年でロータリーエンジンが禁止になったんですよね。

    • @ふりーまん-s9o
      @ふりーまん-s9o 2 года назад +6

      ロータリーエンジンとしてエントリー可能な最後の年にマツダはロータリーで勝負できる最後の年だとして総力戦を挑んだ ゴールシーンも良かったけれど午後1時のベンツがマツダのタイムアップ作戦に引っかかってリタイアして3時間の梯団走行文字通りの圧勝だった

  • @ミヤザワ-s4l
    @ミヤザワ-s4l 4 года назад +26

    この動画を見てる間鳥肌が止まりませんでした、この時代に生まれてリアルタイムで観たかったなぁ、誇りに思います

  • @Metalist-dj5nl
    @Metalist-dj5nl 5 месяцев назад +6

    MAZDA 787B ル・マン優勝から、はや33年経ちましたかー!
    あの時のテレビ録画映像は今でも我が家に有ります。優勝の瞬間大泣きした思い出と共に・・・
    再生機は調子悪いけど、再び観る為に修理しようかと思ってます。
    チャージ(今は無きレナウンの)MAZDAのカラーリングも綺麗で素敵でした。
    後世に残すべき、偉業中の偉業でしたね!

    • @大西恒正
      @大西恒正 2 месяца назад +1

      観たい‼️😂❤

  • @user-w1fd2-u8l
    @user-w1fd2-u8l 4 года назад +43

    この時代に生まれた訳ではないけど、目頭が熱くなるね。

  • @iyahoiharajuku8563
    @iyahoiharajuku8563 4 года назад +31

    今見ても感動して泣ける

  • @アゴナシアキラ
    @アゴナシアキラ 4 года назад +46

    是非は動く国宝にして欲しい。

  • @ND-uy7nx
    @ND-uy7nx 3 года назад +45

    これこそ、映画でもドラマでも出来るのにね〜。
    日本初優勝でロータリーエンジン、しかも強豪ひしめく中での総合優勝は感動でしかない。
    当時、シルクカットジャガー、ザウバーメルセデス、トヨタ、日産、ポルシェ、などを抑えての優勝だもんね〜。

  • @sasadasa9089
    @sasadasa9089 4 года назад +35

    某テレビ番組での内容だけど、途中2位走行中の時、2位で大満足というチーム内の雰囲気の中、ただ一人監督だけはペースを上げて、その当時首位だったメルセデスへプレッシャーをかける作戦に出たんだよね。このマシンのお陰で私は緑色とオレンジ色が好きになりましたw

    • @toubu01
      @toubu01 4 года назад +2

      NHKプロジェクトX マツダ、ルマン制覇の漫画版でもそのようなシーンがありまして、それで初めて知りました。(メルセデスへのプレッシャー)

    • @mogeru1
      @mogeru1 4 года назад +10

      監督じゃなくてアドバイザーのジャッキー・イクスの指示だったはず。

  • @千葉太郎-l7n
    @千葉太郎-l7n Год назад +4

    コレはリアルタイムで観てました📺👀✨

  • @masagrb5342
    @masagrb5342 Год назад +13

    当時はファミリアやカペラが主力、RX-7だって比較的身近なスポーツカー、そんな庶民的なメーカーのマツダがメルセデスやジャガーといった超高級車ブランドに勝ったってのも胸熱だった。

    • @高橋正哉-t6t
      @高橋正哉-t6t 6 месяцев назад +6

      後日、ジャガーが、マツダの快挙を祝福する新聞記事を載せていたのを覚えています。
      スポーツマンシップに国境無し!。

    • @観光スポット-m3b
      @観光スポット-m3b 3 месяца назад +2

      @@高橋正哉-t6t
      それに対してトヨタファン界隈は、フェラーリの不正だろうー、欧米の日本叩きだーばかりのコメントで恥ずかしいですわ。
      まぁトヨタ界隈の人たちにジャガーのような紳士な人格などあるはずもなく…
      申し訳ないがこんなファン達がいるメーカーなんて応援したくないし、こんな人間にはなりたくないものですね😅

  • @高田勝則-w4c
    @高田勝則-w4c 2 года назад +8

    懐かしいところを観させていただきました。僕は31年前に新婚旅行でルマンに行きました。(RX-7は買えないけどせめてルマンに行こう!!って)
    ロータリーエンジンはルマンを走る車の中でも、一番大きくて一番いい音がする真にサウンドです。
    徐々に順位を上げていってゴールまでラスト2時間くらいはMAZDAピットの上から見ていました。
    ピットの上からMAZDAクルーにシャンパンを振りかけたのは僕たちです。

  • @silvia-1513
    @silvia-1513 4 года назад +38

    マツダロータリーの凄さを世界に広めた瞬間

  • @ミズキ-r8t
    @ミズキ-r8t 4 года назад +22

    並居る強豪相手に堂々たる初優勝、ロータリー最後の年に。その後のマツダに待ち受ける苦難と再興。すべてがドラマチック。そして今、内燃機関に斜陽が…いつの時代もがんばれマツダ!

  • @510ankoya
    @510ankoya 4 года назад +14

    リアルタイムで観ていたけれど本当に嬉しかった。

  • @隼-v9v
    @隼-v9v Год назад +8

    この時FCに乗ってた事が誇らしく思った。

  • @AddictiveCelery
    @AddictiveCelery 4 года назад +9

    この時なんて生まれてすらいなかったけど、後から聞いても凄さが伝わってくる

  • @hide3096
    @hide3096 3 года назад +6

    今日見ました。感動😭しました✨✨途中の、万歳三唱で涙が溢れました。
    あれから30年。お疲れ様でした。787Bよ永遠なれ‼️
    マツダを好きで良かった🍀

  • @ksa9vvjxpignc7xr56xv
    @ksa9vvjxpignc7xr56xv 4 года назад +177

    これ映画化しないの、、、???
    映画館でロータリーサウンド爆音上映してほしい。

    • @moritomoya_10
      @moritomoya_10 4 года назад +21

      気持ち良すぎてイク

    • @マセやん
      @マセやん 3 года назад +8

      イクなイクなw

    • @小野裕-e4t
      @小野裕-e4t 3 года назад +4

      たしか
      やっぱ
      テレ朝で
      ドキュメントみたいな
      特番してた記憶が

    • @77sas11
      @77sas11 3 года назад +11

      最後の最後でペース上げてメルセデスのエンジンぶっ壊したシーンも派手に演出希望ww

  • @fd3787
    @fd3787 4 года назад +24

    1991年のルマンはマツダが勝った。
    もう歴史から消えない事実。
    実は放送の最後に大橋監督が表彰式後にACOの人たちと抱擁している映像が流れてたんですよ。大橋監督はルマンに溶け込み、受け入れられるまで頑張っていたんだなと。もう大橋さんがいない以上、寺さんにやってもらうしかないな。
    早く復帰しないと、忘れられる。

  • @白い虚塔
    @白い虚塔 2 года назад +10

    現役を後継車に譲って退いてもう何十年と経つのに、そのけたたましくも気品ある"絶叫"で未だに世界中で愛される名車だよ、787B

  • @ターボトオル
    @ターボトオル 2 года назад +8

    当時、19歳。涙腺が緩みウルウルしていたのを、覚えています。ガッツポーズを何回したか。

  • @kobacchi14
    @kobacchi14 2 года назад +10

    すばらしいのは、このマシンが今も動く状態で保管されていて、ときどきイベントで走ってくれること。
    マツダの信念のようなものを感じます。
    やはり、走ってこその車。形だけが残っていても意味はないのでしょうね。

  • @原田慎也-d6y
    @原田慎也-d6y 4 года назад +70

    実は「ジョニー・ハーバード」
    脱水症状で医務室へ直行で
    表彰台に立てなかった‼️
    しかし、2011年優勝して20年の記念に
    マツダ787Bでパレードラップ
    ハーバードもおじさんになり
    少々丸くなってましたが
    「ようやくく表彰台に立ててうれしいよ」‼️
    マツダも787Bをサーキットを走れるように
    完璧なレストアしたと❗

    • @IzumizukiPinky
      @IzumizukiPinky 4 года назад +10

      その時、脱水症状のふりして笑いを誘ったジョニー

    • @地蔵旋回
      @地蔵旋回 4 года назад +14

      パレードラップの為にメカニックから操作を教えてもらう時に「マイカーだよ!」って断ったとか。

    • @imprezastigdb555
      @imprezastigdb555 4 года назад +10

      震災直後のル・マンでの787Bのパレードランに、どれだけの希望と元気を貰ったことか…。

    • @Rer26b
      @Rer26b 3 года назад +6

      さらには自身もレストアならぬ減量して当時実際に着ていたレーシングスーツであの場を迎えていた。

    • @Goldendai2011
      @Goldendai2011 3 года назад +6

      @@imprezastigdb555
      ル・マン主催者も粋な計らいするよな。
      ニュースになった時は丁度20周年の節目と東日本大震災の哀悼も兼ねてるかと思ってた。

  • @kagezo
    @kagezo 4 года назад +34

    これは覚えてるな〜。
    自然と涙が出たな〜。
    確か、この年を最後に、ロータリーエンジンの追放がレギュレーション改定で決まってて、
    この年が最後のチャンスだったんだよな。
    優勝記念の実車の凱旋展示を見に、横浜高島屋まで行ったわ。
    凄い混雑だった。

  • @daikouosaka
    @daikouosaka 4 года назад +25

    感動した!あと、国さん若い!

  • @jgtoaynkmgpo7834
    @jgtoaynkmgpo7834 4 месяца назад +20

    ライバルがいると勝てないトヨタ
    今年も格言通りでした。
    日本勢で真の国際レースを制したのはマツダのルマン、ホンダのF1、佐藤琢磨のインディ500だけ。

  • @アルティメット先輩
    @アルティメット先輩 4 года назад +96

    RENOWNと聞いてすぐ思い浮かぶのが787B、まさか倒産してしまうとは…本当に残念だ

    • @発酵オジサン
      @発酵オジサン 3 года назад +3

      無知ですみません!倒産してしまったんですか?!?!?

    • @fujiwara7055
      @fujiwara7055 Месяц назад

      @@発酵オジサン さん20024 年 レナウン ブランド復活らしいです。

  • @ああ-n1z9b
    @ああ-n1z9b 4 года назад +54

    伝説の787Bだね

  • @thers4857
    @thers4857 4 года назад +128

    日本が誇る栄光のマシン✨
    例えミニカーでも圧倒的なオーラを放つ(´;ω;`)

    • @LITHRONE35
      @LITHRONE35 4 года назад +8

      昔、甥っ子にそのミニカー買ってやりました。当然分かるわけがないので何の車かは説明しませんでしたが。

    • @大平勝敏
      @大平勝敏 2 года назад

      ミニカーやプラモデルはすぐ完売するほど人気があります。

    • @悠龍-z4k
      @悠龍-z4k 2 года назад

      まぁ…僕は小学生の時なんの車か知らなかったけど…グランツーリスモ4でサウンド聞いてよく乗り回してた首都高コース6で…。かっこよかった…。

  • @konoAKAUNTOmoutukawanaiyo
    @konoAKAUNTOmoutukawanaiyo 4 года назад +30

    マツダはモータースポーツに本格的に復帰して欲しいな

  • @abcdobon2008
    @abcdobon2008 4 года назад +167

    この時の優勝は価値があった。リザルト見ればわかる。こんなにすごいライバルを打ち破っての優勝なんて、それ以後の日本車ルマン24制覇にはない。

    • @マンボ真琴
      @マンボ真琴 4 года назад +31

      特にトヨタ(笑)とかいうメーカーは恥でしかない
      正真正銘のクソワークス

    • @wani_yuri7781
      @wani_yuri7781 4 года назад +22

      まあトヨタだからね

    • @たく-t5b
      @たく-t5b 4 года назад +15

      アウディとポルシェに勝って欲しかったよなぁ

    • @山本瑶真-n8q
      @山本瑶真-n8q 4 года назад +11

      負けまくって負けようがなくなったら勝ち始めた運なしトヨタ

    • @toubu01
      @toubu01 4 года назад +10

      TS020の右京さん、利男さん、ドリキンの時には戴冠してあげたかったですね。95年のNSXGT2クラス優勝もすごかったですが。

  • @daikouosaka
    @daikouosaka 3 года назад +8

    自分の車遍歴
    社会人になって初めてローンで買った車、マツダオートザムAZ-3の5速MT。次に買った車、マツダデミオ二代目前期型の5速MT。そして現在乗っている車、マツダRX-8前期型タイプS。タイプSはもうちょいで走行距離30万キロ届きそう。まだまだ乗るよ!

  • @user-kp4rv6fg9g
    @user-kp4rv6fg9g 4 года назад +15

    コメント書いてる人達の記憶力が凄い。っていうかそのくらい衝撃的だったのか。
    詳しくない俺でもレナウンの経営破綻のニュース見た時に思い出したのがこの車。

  • @gtv556
    @gtv556 4 года назад +13

    これをずっと見たかった

  • @fd3787
    @fd3787 4 года назад +40

    やっぱりね、最初に出て行ったマツダが勝ててよかったと当時は思いました。
    それと同時にルマンで勝ってはいけないと思っていたものが(優勝には決して届かない)現実になってしまった。
    テレ朝の放送を見ていて、心境は複雑でした。
    91年のルマン優勝は、マツダロータリーにとって最高の神様からのご褒美でした。

    • @fd3787
      @fd3787 4 года назад +14

      @miles さん。
      うまくは言えないですけど当時、国内レースでも表彰台に届かない状態でした。
      それでもルマンだけは一日の長があり、結果を残してきました。
      91年の優勝は、マツダはまだ優勝するだけのレベルに達してないのではないか。
      そう感じてましたが、あれから30年近く経って優勝できてよかったと思ってます。

    • @maruhiroya417
      @maruhiroya417 4 года назад +2

      最初に出ていた=厳密にはサード(シグマ、73年)より前にヨーロッパのマツダディーラーのチームが参戦してましたけどね。(70年、シャシーはシェブロン)

    • @fd3787
      @fd3787 4 года назад +2

      maruhiroya417 さん
      わたしはマツダの機関紙ポールポジションが家にありましたので、その件は存じております。
      今年もルマンがありますが、マツダのいないルマンはつまらないです。
      どんなことをしても完走する、どぶくさいマツダがまたみたいです。

  • @forevermilan8109
    @forevermilan8109 Год назад +4

    当時、日本は空前のF-1ブームの真っ只中でしたが、このルマンだけは格別でした。
    長年地道にロータリーでやってきたマツダが勝った、というのがまたよかった。

  • @R_Mch
    @R_Mch Год назад +7

    割りと本気でこの車国宝でいいと思うんだけど

  • @xj750eyamaha3
    @xj750eyamaha3 Год назад +1

    今見ても感動で涙涙です

  • @曽根琢也-w1b
    @曽根琢也-w1b 4 года назад +38

    ゼッケン☀️#55番💚🧡
    栄光の☺️ル・マン❗️🇯🇵

  • @ゆっぴ-y8f
    @ゆっぴ-y8f 2 года назад +5

    91年当時、小6だったオレは、朝起きてド派手なマツダのスポーツカーがレースで優勝した事をテレビでやっていたのを今でも覚えている。その頃家のファミリーカーは、HBコスモの四枚ドアで、ライトがパカパカするのが子供ながらに好きでした。そう、その車もマツダだったのです!オレんちの車もマツダだよね!優勝したのもマツダだよね!
    って、親父にしつこく聞きました。自分んちの車のメーカーがレースで優勝した事に、小6のオレは、『マツダってすげーんだな』って思った事をこの動画を見て思い出しました。

  • @木枯し紋次郎-x9p
    @木枯し紋次郎-x9p 4 года назад +39

    今観ても当時の感動が甦ってきて、涙と鼻水でグシャグシャになってしまった😭
    ありがとう🙏

  • @son_318
    @son_318 4 года назад +55

    この時、ジョニーハーバートは脱水症状で本当にやばい状態だったんですよね。
    それで、表彰式には参加できずにル・マンを終えてしまった...
    でも、2011年に再びジョニーハーバートが787Bをドライブしたっていうのがとても感動的。

    • @maruhiroya417
      @maruhiroya417 4 года назад

      F3000で怪我してなければ・・・、アレがその後のキャリアに影響していたかもしれないですね。

  • @ヒロ-j4d
    @ヒロ-j4d 2 года назад +1

    子供の頃の夢が今叶えまくられてるルマン、インディー日本人が勝つことを想像出来なかったこの年まで生きて良かった

  • @expresstoki181
    @expresstoki181 3 года назад +4

    後ろで絶叫しているのはラジオ「文化放送 こちらル・マン放送局」の扇一平アナですね。
    ゲストが「不躾棒」の三本和彦さんや初代AS編集長の星島浩さん。
    TVがない時間、ずっと耳をそばだてていました。
    現地時間の夜中にグイグイと順位を上げて行くの、ホント興奮したなあ・・・
    こちらの音源、ないかなあ・・・
    現地朝・日本時間夕方の放送のド頭、787BがメルセデスC11をブチ抜くシーンも、他のレースでは絶対見れない絵で驚愕しました。

  • @ERROUR404
    @ERROUR404 6 месяцев назад +5

    マツダのこと見直した
    正直トヨタやホンダの後手に回ると思ってたけど、世界のMAZDAだったなんて20歳の自分は全く知りませんでした
    広島のそして日本の誇りですね

  • @ろんはん
    @ろんはん 4 года назад +34

    2020になっても唯一ル・マンでライバルと競って買った栄光の優勝。後にも先のも日本のメーカーがル・マンで勝てたのはこの時だけ

  • @yamta5079
    @yamta5079 4 года назад +27

    2020年5月17日今日改めて見て、前面のスポンサーロゴが「レナウン」となっていることに改めて感慨深い思いです。

    • @tidusff109
      @tidusff109  4 года назад +4

      1990年まではチャージのロゴでしたもんね。レナウンのロゴで出走した唯一の年に総合優勝とはレナウン倒産の話を聞くと奇跡的ですね。

  • @nago9538
    @nago9538 4 года назад +71

    本当に偉大な功績
    本当に素晴らしい出来事
    しかし、唯一惜しむべきは
    これが生まれる前の出来事だということ

    • @wani_yuri7781
      @wani_yuri7781 4 года назад +8

      過去に戻って見てみたいシーントップ3に入る

    • @inotchi9171
      @inotchi9171 4 года назад +2

      そ れ な
      当時の俺ー12歳

  • @tetsuchanman
    @tetsuchanman 3 года назад +7

    マツダのロータリーが世界の頂点に立った瞬間ですね。
    ロータリーエンジンでの最後の参加年に総合優勝した回でしたね。
    ゴール目指してトップを疾走する787Bの勇姿は何度見ても感激です。

  • @yoshinari1974
    @yoshinari1974 4 года назад +20

    俺は髙橋国光さん現役の勇姿も見てました!マン島の功績、その後の日本での四輪レースの創設からの活き地曳です。
    彼を語らずして日本のモータースポーツは語る事はできません

  • @daisukemorikage6776
    @daisukemorikage6776 2 года назад +2

    泣ける
    しかも国さん
    泣ける

  • @三坂みこと
    @三坂みこと 3 года назад +26

    世界一のMAZDAのロータリー
    また…復活して欲しい

  • @高橋美春-r3v
    @高橋美春-r3v 2 года назад +2

    マツダには良い技術屋が居ますね❣️広島の一企業がこれだけのポテンシャルを見せてくれたのは嬉しい‼️

  • @たかたか-w9y
    @たかたか-w9y 2 месяца назад

    何回観ても泣ける

  • @ヨシユキ-j9z
    @ヨシユキ-j9z 3 года назад +2

    今、この映像が有る事に…感謝(^^)

  • @MAZDASPEEDFACTORY
    @MAZDASPEEDFACTORY 3 года назад +9

    情報が少なかったこの時代、日本のモータースポーツ関係者でもマツダの優勝なんて考えてなかった。でもF1ドライバーのハーバートとガショー、アドバイザーにジャッキーイクスなんて本気で優勝を狙うつもりでないと揃えられないメンツだ。

  • @迅帝サブ垢
    @迅帝サブ垢 4 года назад +5

    かっこよ杉だ

  • @kohji1258
    @kohji1258 10 месяцев назад +1

    やっぱりいつ見てもチャージマツダ787Bはスゴい!

  • @bluesteel3841
    @bluesteel3841 4 года назад +19

    去年、息子に付き合ってマツダのディーラーに行った。
    若い女の子が担当してくれたんだけど……彼女に「787Bって知ってる?」って聞いたら、彼女から「……え〜っと…どこのメーカーでしょうか?」って返された。
    ……時の流れを肌で感じたなぁ……。

  • @竹谷竿岳
    @竹谷竿岳 2 года назад +1

    なんか涙が止まらん。うれしー

  • @ontheroad1841
    @ontheroad1841 4 года назад +13

    あの4ローター自然吸気エンジンの独特な美しく甲高く悲鳴のようなサウンドを聴いて感動を覚えない奴なんていないだろう☝ どのレシプロエンジンとも違う素晴らしい響きだったよ😌

  • @potatomini4165
    @potatomini4165 2 года назад +3

    何故だろう
    過去にすがるのは恥だけど、この時代と今は、何かが違う

  • @icwa2800
    @icwa2800 4 года назад +21

    ハーバートは脱水症状で表彰台には居ません。
    だいぶ後になってウイニングランを行う企画で表彰台に乗りましたね。

    • @nsxgt1turbo543
      @nsxgt1turbo543 3 года назад +1

      たしか2012年ぐらいにやってましたよね

    • @Goldendai2011
      @Goldendai2011 3 года назад

      @@nsxgt1turbo543
      2011年のル・マンのデモ走行で787Bが走ってたからその年かと。

    • @nsxgt1turbo543
      @nsxgt1turbo543 3 года назад

      @@Goldendai2011 そりゃすまない

  • @neetan1742
    @neetan1742 4 года назад +16

    市販車は燃費悪い代名詞みたいなロータリーだけどこの時はどの車よりも燃費が良く給油回数が減らせた事も優勝に貢献した一因でした
    ロータリーは理論上レシプロより低燃費なエンジンなのですが極限状態のシチュエーションでは図らずもそれを証明しました。

    • @maruhiroya417
      @maruhiroya417 4 года назад +5

      日本でも81年の鈴鹿1000kmで似た状況になりあわや大金星になりかけました。(結果は2位、優勝したポルシェ935の方が燃費が悪かった)

  • @au5400
    @au5400 4 года назад +20

    レナウンもロータリーも復活してほしい!

    • @k-garege2507
      @k-garege2507 4 года назад +2

      au5400 この頃はスポンサーなる程お金あったんだね。

    • @ホヤぼーや-e8f
      @ホヤぼーや-e8f 4 года назад +5

      レナウンもチャージのCMに787の映像使ってましたね

    • @はわーどらいと
      @はわーどらいと 4 года назад +2

      しかしレナウンは倒産してしまった・・・

  • @AminTyros
    @AminTyros Год назад +1

    Mazda 787b The Legend Of Mazda and best of best in lemans History 💪💪💙🤍💜I'm really loved 787b and MazdaSpeed

  • @2023ベンティー
    @2023ベンティー 8 месяцев назад +4

    787を国宝に、メンバーには叙勲を、佐藤琢磨にもな、こういうところは江戸時代から何も変わらんな